11月5日，记者从北部湾港北海码头有限公司获悉，本月2日，北海码头迎来开港以来接卸的蕞大集装箱船舶“天庆河”轮，载重吨达62997吨，经过38.92小时的紧张作业，“天庆河”轮5446标准箱的装卸船任务顺利完成。

　　集装箱船舶“天庆河”轮在北海码头铁山港作业区接卸现场。北海码头供图

　　据介绍，“天庆河”轮船长294米、宽32.2米，甲板面积相当于24个标准篮球场，北海码头借鉴接卸5万吨级集装箱船“新扬州”轮的作业经验，科学组织、多方联动，4台岸桥投入生产，集卡运行平稳有序，整船效率达139.93自然箱/小时，是今年1至10月集装箱船舶平均船时效率88.83自然箱/小时的1.58倍，充分展现北海码头快装快卸的优质港口服务水平。

　　集装箱船舶“天庆河”轮在北海码头铁山港作业区接卸现场。北海码头供图

　　今年以来，北海码头连续刷新靠港集装箱船舶的吨位纪录，接卸能力先后跃升至4万吨级、5万吨级、6万吨级，半年多的时间实现“能级三级跳”；1至10月，北海码头累计完成货船作业2349艘次，同比增长29.35%，其中集装箱船舶作业833艘次，同比增长5.7%。2017年以来，北海码头的集装箱吞吐量年均增长率为24.18%，正稳步迈向集装箱“大船时代”。北海码头不断增强的货物通过能力和市场吸引力，为打造北部湾国际门户港、服务区域经济高质量发展注入了强劲动能。

　　自然箱是指在实际作业中，不考虑集装箱的具体规格，直接按照实际处理的箱子数量进行统计。自然箱数很少被用于计算港口吞吐量，但同样是衡量码头作业效率的重要指标。

　　标准箱是为了便于计算集装箱数量，以20英尺长的集装箱为标准箱，也称国际标准箱单位（TEU）。

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