聚焦两江制造业企业│重庆艾思科：满负荷生产 助力新区汽车产业高质量发展

　　奋战四季度、冲刺“全年胜”，连日来，两江新区工业企业纷纷开足马力，赶进度忙生产，全面开启冲刺模式，满弓紧弦决胜收官。

　　10月25日，记者来到两江新区龙盛新城重庆艾思科汽车电子有限公司（以下简称重庆艾思科），企业生产车间内，产线工人们在各自工位忙碌着，车间机器运转声响不绝于耳，大家铆足劲，抢抓订单、加快生产。

　　重庆艾思科2021年在两江新区投资设厂，致力于研究、设计、开发、制造和销售高品质和创新的车载信息娱乐音响系统和车载连接天线系统，是宝马、奔驰、奥迪、长城、吉利等国际国内知名汽车企业的合作伙伴，是国内领先的汽车音响配件生产企业。

　　“现在有超过800人参与生产。”重庆艾思科总经理周波说，临近年底，企业订单量激增，已经开始满负荷生产。

　　记者在企业厂区一楼仓库看到，数量大货车停靠在室外停车区，工人们将一件件封装好的产品搬往大货车，装满一箱车后，大货车便朝着下游客户出发。

　　“今年二、三季度订单有起伏，但是到了8月中下旬开始，订单就开始激增。”周波预计，一直到年底，企业都将满负荷运转。“今年在去年基础上，艾思科产值同比会有15％的提升”。

　　放眼明年，周波对汽车市场以及企业发展充满信心。

　　数据显示，前三季度国内汽车工业运行整体良好，汽车产业总体保持平稳增长，汽车产销量实现同比双增。

　　在他看来，随着智能网联新能源汽车市场供给更加丰富，以及绿色消费理念逐渐深入人心，在国家“以旧换新”等一系列政策措施激励下，智能网联新能源汽车消费潜能正在加快释放，老百姓购买新能源汽车意愿更强。

　　“我个人判断明年市场将进一步起势，2026年或将迎来爆发。”周波说。

　　从2021年落地至今，重庆艾思科已经在新区发展3年多，从总部浙江宁波到投资重庆两江、扎根龙盛新城，重庆艾思科业绩逐年攀升，周波也经常在两地奔波。

　　重庆艾思科仓储库，等待被转运的成片 陈昕 摄

　　从民营经济发达地区而来，周波对两地营商环境做了对比。

　　“最多跑一次，是宁波政府方面服务企业最鲜明的特征。宁波坚持‘首问负责’原则，将第一个感知部门明确为牵头部门，企业将诉求提交某个部门后，不需要再自己去协调其他相关部门。”在周波看来，宁波民营经济发展好，民企愿意投资，很大程度是因为政府办事效率高以及上下一心为企业办实事的态度。

　　他以最近发生在自己身上的一个案例现身说法。

　　“国庆后我在宁波购置了一台车，因为要办理相关手续，去到车管所已经4点58分。”周波说，离下班还有2分钟，但是工作人员仍然全程热心地为他办理，整个流程走完用了近2个小时，也就是说，数名工作人员因为这一个事务办理，延迟了近2个小时下班。

　　他笑言，“换了国内某些地方，很可能就直接叫我明天来办了”。

　　此外，周波也提到，宁波政府职能部门在服务企业方面，很多时候是想在了企业前面。

　　“如果企业提出需求，宁波政府会想方设法满足企业。”周波说，可能今天就会组建专班，明天就有专人进驻企业，“第二周项目可能就从图纸落了地”。

　　在两江新区，周波也一定程度感受到宁波政府服务企业的态度。

　　记者了解到，从重庆艾思科项目初谈，到最后落地，两江新区组建了专班，保障解决项目推进过程中遇到的各种困难。

　　周波谈到，项目推进中，特别是龙兴公司在手续审批、政策宣贯等方面给予了企业积极帮助，让企业将更多精力放在了业务经营。投产后，也有企业服务专员定期对接，关心重庆艾思科发展。

　　不过周波认为，新区企业服务专员在工作的主动性方面还有提升空间。

　　“企业层面对政策并不了解，往往是主动去找相关部门咨询，反馈时间也比较久。”周波建议，中央、省市以及区级层面出台了有关政策，新区企业服务专员可以主动到企业进行宣传，帮助企业第一时间了解政策、享受政策。

　　近期，重庆艾思科也在思考谋划进一步扩大产能，周波透露，将争取导入艾思科上下游更多合作伙伴入驻龙盛新城，实现抱团发展，助力新区汽车产业高质量发展。

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